一是與本土經(jīng)濟的關聯(lián)性，這可以用L360N無縫鋼管表觀消費量與GDP的比率（噸/萬美元）來簡單觀察，比率數(shù)值越大，經(jīng)濟活動中工業(yè)占比越大，經(jīng)濟增減對鋼鐵的影響越大。2019年，該比率全球數(shù)值為0.2（注：鋼鐵采用的是2018年數(shù)據(jù)）。這8個國家，中國、伊朗、韓國顯著高于全球水平，分別是0.58、0.44、0.33，本土經(jīng)濟與鋼鐵相關性較強；其他5個國家數(shù)值較低，美國、法國數(shù)值僅為0.05，這與歐美國家進入后工業(yè)化時期、產業(yè)以服務業(yè)為主有關，經(jīng)濟波動對鋼鐵業(yè)影響較小，也可以認為是鋼鐵業(yè)波動對經(jīng)濟整體影響較小。

 

二是與全球貿易的關聯(lián)性，這可以用進出口規(guī)模來觀察。2018年，8國對全球L360N無縫鋼管貿易貢獻度為70%，其中：出口貢獻度40%，進口貢獻度30%。中國鋼材出口6860萬噸，比例高達15%，區(qū)域以東南亞、韓國為主；韓國出口量也較大，3010萬噸占比近7%，且中日韓三國鋼材進出口相互交織。美國年進口量3170萬噸，對海外依賴度很高。8個國家鋼材全球貿易相互交織纏繞，疫情失控極可能會對全球鋼鐵貿易產生不利影響，重災區(qū)貿易國均難以獨善其身。

三是與間接進出口產品的關聯(lián)性。L360N無縫鋼管一部分是直接出口，還有一部分通過產成品進出口，如機電、汽車、家電等用鋼產品，這是鋼鐵行業(yè)重要的外需來源。根據(jù)世界鋼協(xié)2017年數(shù)據(jù)，8個國家鋼材間接進出口規(guī)模達到2.7億噸，其中：間接出口規(guī)模1.69億噸，間接進口規(guī)模1億噸。中國、德國、韓國汽車、機電設備等制造業(yè)發(fā)達，間接出口量達1.36億噸；美國、德國是間接進口大戶，用鋼量近7000萬噸。8個國家鋼鐵行業(yè)受疫情影響將對全球汽車、機械等諸多產業(yè)供應鏈產生重大影響。

 

總體看，占新冠疫情確診病例九成以上的“重災區(qū)”，L360N無縫鋼管行業(yè)在全球經(jīng)濟與供應鏈體系中舉足輕重，受疫情影響會“牽一發(fā)而動全身”！