充分發揮無縫鋼管廠戰略疊加優勢

　    對于天津無縫鋼管廠家來說一方面應在消化基建、無縫鋼管等過剩產能方面進行努力，承接一些，轉移一些；另一方面更需在產業升級、高端產業的出口等方面實現突破。“一帶一路”、京津冀協同發展、大力發展海洋經濟等一系列戰略構想的提出，為臨港經濟帶來了疊加的機遇。

         中鋼集團為此采取了一系列措施，取得了積極的成效。”他說。首先，努力實現集團“三個穩定”，即資金安全穩定、業務運行穩定和員工隊伍穩定。中鋼密切關注全集團的資金安全，要求所屬企業加強預付款、應收賬款的管理，加快資金周轉和資金回籠速度，特別是對逾期的應收賬款，進一步加大清欠力度。

        其次，有保有壓，確保重點，提高投資效益。中鋼根據市場變化，階段性壓縮生產規模，集中優勢資源保市場有需求的生產；適時安排生產檢修，降低生產成本，努力規避市場風險；加大銷售工作力度，有效降低庫存，減少資金占用。在內部管理上，壓縮各項費用支出，增收節支。

         三是在采取一系列措施確保穩定運行、促進發展的同時，充分利用資源和市場約束力增強的“倒逼”機制，大力推進企業自身結構調整，加快自主創新，優化產品結構，提升產品質量和效益，切實轉變經營發展方式。

　　“FTA(中日韓自由貿易協議談判)、BIT(中國—歐盟雙邊投資協定)等戰略也與臨港經濟息息相關。這些戰略的疊加是一個資源再配置的過程，資金、土地、勞動力都會得到更加有效的配置。一方面應在消化基建、無縫鋼管這些過剩產能方面進行努力，承接一些，轉移出口一些，另一方面更需在產業升級、高端產業的出口等方面實現突破。

         對于金融危機對中鋼集團的影響，黃天文坦誠，作為為鋼鐵工業和無縫鋼管生產企業提供綜合配套和系統集成服務的中鋼集團，面臨著需求減少、價格下降、庫存增加、銷售不暢、資金回籠壓力加大的困難。

　　去年，交通運輸部出臺《關于推進港口轉型升級的指導意見》，提出以加快轉變港口發展方式為主線，到2020年基本形成功能完善、配置合理、綠色安全、高效便捷、發展有序的現代港口服務體系。這也為臨港經濟的發展指明了方向。

         雖然目前我國的無縫鋼管工業出現了一些復雜多變甚至下滑的局面，但是國家的長期發展需要無縫鋼管http://www.yonghuiyiqi.com.cn/工業的強力支撐，相信無縫鋼管工業一定會走出寒冬，迎來春天。在他看來，我國無縫鋼管工業的未來發展仍有支撐。首先，面對經濟下滑，我國已啟動擴大內需的措施；其次，我國經濟發展水平還很低，大量基礎設施要完善，西部開發、城鎮化發展以及農村建設都離不開無縫鋼管工業的支撐。因此，對中國鋼鐵工業，我們仍然抱著樂觀的態度。

　　 要牢牢把握住這些戰略機遇，必須對自身做的產業有比較全面的了解。首先，要在盡可能占有充分信息的基礎上匯聚各方智慧，做出有前瞻性的產業發展規劃；第二，要用開放、動態的思維，瞄準疊加戰略的現實和潛在市場需求，選擇好產業類型；第三，要用前瞻的思維選擇產業組織模式；第四，要主動參與全球經濟。如香港和記黃埔、半島東方、美國裝卸服務等6家公司占全球港口集裝箱處理量40%以上，其中和記黃埔在全球目前擁有29個港口。這些都是我國臨港經濟發展的目標和方向。（天津海誠華浚貿易有限公司整理資訊）

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無縫鋼管行業今年將還是困難的一年???無縫鋼管生產廠家在發展中調整 在調整中振興

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